Grand débat dans le roller derby... comment choisir ses roues?

On vous donne ici quelques éléments de réponse...

Elles sont composées de deux parties, la gomme et le noyau (hub). La roue est l’organe important du patin, elle donne vitesse, réactivité, adhérence et maniabilité.

GRAPHIQUEMENT

graph choisir roues quad

EN BLABLA...

  • Pour la vitesse choisissez des roues dures (+ de 88a) et avec un plus grand diamètre (+ de 60mm).
  • La Réactivité des roues sera donnée en particulier par les roues à hubs métal ou plein (pas de bâtons), en effet la roue sera plus lourd mais répondra mieux à vos poussées, elle ne se déformera pas.
  • L'Adhérence est donnée par la composition de la gomme, celle ci est exprimée par un chiffre suivi de la lettre "A" : en général elle va de 78a à 101a. Plus ce chiffre est bas plus roues accroche au sol, plus il est élevé moins elle accroche et plus elle est rapide. Souvent les patineurs et patineuses qui roulent en extérieur préfèrent les roues tendres (vers 78a) car elles sont plus "confortables", leur faible dureté de gomme permet d'absorber les aspérités du sol.
  • La Maniabilité se détermine avec des roues de plus petit diamètre (58mm/59mm) et surtout plus fines, et oui la largeur est à prendre en compte également. Plus c'est large plus se sera stable et collant au sol (débutantes, bloqueuses...) plus c'est fin plus se sera maniable (bon niveau de patinage, jammeuses...)

Bon et tout le monde vous parle de roues hybrides ? Bien entendu !

En gros c'est le genre de roues passe partout, dureté moyenne, elles iront aussi bien en extérieur (outdoor) qu'en intérieur (indoor), après à vous de les choisir en grand diamètre ou pas et large ou pas selon votre niveau de patinage et l'utilité que vous en aurez : bloqueuse, jammeuse, pivot, loisir...

C'est plus clair pour vous? retrouvez notre sélection de roues...
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